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原標(biāo)題：違規(guī)電動(dòng)三四輪車，查“騎行的”不如查“生產(chǎn)的”

針對(duì)違規(guī)電動(dòng)三四輪車無(wú)序增長(zhǎng)、亂停亂放、亂穿亂行、時(shí)常發(fā)生道路交通事故等問題，北京市交管局新聞發(fā)言人、副局長(zhǎng)趙鑫日前表示，2024年1月1日起，違規(guī)電動(dòng)三四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所停放。違規(guī)上路行駛或停放的，執(zhí)法部門將依法查處。（4月18日 《人民法院報(bào)》）

違規(guī)電動(dòng)三四輪車的存在，導(dǎo)致了交通隱患的存在，導(dǎo)致了車禍悲劇的發(fā)生，導(dǎo)致了人間生命的流逝。因此，執(zhí)法部門嚴(yán)查違規(guī)電動(dòng)三四輪車是沒有絲毫問題的，這完全是為了百姓的安全。

但是，也需要知道的是，“騎行的人”需要查處，而更需要查處的是“生產(chǎn)的人”“銷售的人”。有媒體記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些地方的經(jīng)銷商在銷售老年代步車的時(shí)候，存在誤導(dǎo)消費(fèi)者的情況。他們信誓旦地告訴消費(fèi)者，只要購(gòu)買了就允許騎行，有關(guān)部門會(huì)給老年代步車上牌。有關(guān)方面提醒消費(fèi)者：這種說法是錯(cuò)誤的，一些老年代步車是違規(guī)車輛，存在安全隱患，即使購(gòu)買了也是不允許上路的。

其實(shí)，相似的情況，就出現(xiàn)在了電動(dòng)三四輪車的銷售上。一些經(jīng)銷商在銷售電動(dòng)三四輪車的時(shí)候，明明知道難以上牌，明明知道執(zhí)法部門會(huì)查處，還是誤導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買。當(dāng)消費(fèi)者購(gòu)買之后，就會(huì)遇到執(zhí)法部門查處的情況。而且，不少城市是禁止電動(dòng)三四輪車上路行駛的，也只有一些農(nóng)村是允許騎行的。

這種情況就給了人們質(zhì)疑的空間：既然違規(guī)電動(dòng)三四輪車存在問題，那么為什么“允許生產(chǎn)”卻不“允許騎行”？這種質(zhì)疑也是沒有任何問題的。道理很簡(jiǎn)單，既然“不允許騎行”，你就應(yīng)該“不允許生產(chǎn)”“不允許銷售”。既然“允許生產(chǎn)”“允許銷售”，那就應(yīng)該“允許騎行”。

治理違規(guī)電動(dòng)三四輪車是對(duì)的，因?yàn)槲覀儽仨毐Ｕ辖煌ǖ陌踩?，必須保障生命的安全。但是，查處違規(guī)電動(dòng)三四輪車，不能“只是在道路上查處”，這對(duì)于市民而言是不公平的。

要想禁絕違規(guī)電動(dòng)三四輪車的危害，那就應(yīng)該讓違規(guī)的電動(dòng)三四輪車沒有機(jī)會(huì)走出工廠，沒有機(jī)會(huì)走進(jìn)市場(chǎng)，而不是等消費(fèi)者購(gòu)買了，等消費(fèi)者騎行了，才去在道路上攔截執(zhí)法。

而且需要知道的是，單就執(zhí)法的成本來(lái)說，從源頭上查處違規(guī)電動(dòng)三四輪車的成本也低一些。很簡(jiǎn)單，執(zhí)法人員將生產(chǎn)電動(dòng)三四輪車的企業(yè)進(jìn)行梳理，凡是違規(guī)的，都應(yīng)該禁止生產(chǎn)和銷售。再說了，等生產(chǎn)出來(lái)了，等銷售出去了，等已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶了，再去查處，本身也是一種資源的浪費(fèi)。

違規(guī)電動(dòng)三四輪車，“沒有生產(chǎn)的”就“沒有騎行的”?。üi）