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今年“五一”假期，旅游出行市場(chǎng)火熱，流動(dòng)的中國(guó)活力無(wú)限。

據(jù)悉，2023年“五一”假期全國(guó)營(yíng)運(yùn)性交通日均客運(yùn)量超過(guò)了2019年同期水平。交通運(yùn)輸部通報(bào)的數(shù)據(jù)顯示，4月29日至5月3日，全國(guó)鐵路、公路、水路、民航發(fā)送旅客總量27019萬(wàn)人次，日均發(fā)送5403.8萬(wàn)人次，比2022年同期日均增長(zhǎng)162.9%。

這一系列亮眼數(shù)據(jù)，對(duì)應(yīng)著“五一”期間旅游市場(chǎng)的復(fù)蘇與消費(fèi)活力的釋放。鮮活的數(shù)據(jù)表明：“五一”期間實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)旅游收入1480.56億元，同比增長(zhǎng)128.90%；全國(guó)重點(diǎn)零售和餐飲企業(yè)銷售額同比增長(zhǎng)18.9%；全國(guó)示范步行街客流量、營(yíng)業(yè)額同比分別增長(zhǎng)121.4%和87.6%……市場(chǎng)復(fù)蘇，交通先行。涌動(dòng)的人潮，火爆的景區(qū)，映射中國(guó)經(jīng)濟(jì)的巨大韌性和生機(jī)、活力，也彰顯了中國(guó)交通運(yùn)行良好的實(shí)力。

今年是消費(fèi)提振年，恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)被擺在優(yōu)先位置。4月28日中央政治局會(huì)議再次指出，恢復(fù)和擴(kuò)大需求是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好的關(guān)鍵所在；要多渠道增加城鄉(xiāng)居民收入，改善消費(fèi)環(huán)境，促進(jìn)文化旅游等服務(wù)消費(fèi)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，還是要靠擴(kuò)內(nèi)需、促消費(fèi)，夯實(shí)中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量前行的韌性。

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，也是社會(huì)流動(dòng)的“先行官”?！拔逡弧逼陂g，火爆的旅游市場(chǎng)與線下消費(fèi)，均是以交通出行為先導(dǎo)的。沒(méi)有便捷暢快的交通，就不可能有假日期間亮眼的社會(huì)活力與經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)復(fù)蘇，未來(lái)仍需持續(xù)做好交通物流保通保暢，保障交通“大動(dòng)脈”和物流“微循環(huán)”基本暢通，為流動(dòng)的中國(guó)保駕護(hù)航。

今年4月，交通運(yùn)輸部等五部門聯(lián)合印發(fā)實(shí)施《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2027年）》，重點(diǎn)要抓10個(gè)方面的工作，包括加強(qiáng)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量、服務(wù)好鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、深化交通科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型等內(nèi)容。全方位、多層次、立體化，有關(guān)部門從宏觀層面為交通運(yùn)輸?shù)奶豳|(zhì)升級(jí)提供了政策指導(dǎo)。

宏觀科學(xué)擘畫，微觀也需做好服務(wù)。為此，各地要強(qiáng)化重點(diǎn)區(qū)域、行業(yè)和企業(yè)物流保障，加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的幫扶，同時(shí)通過(guò)合理的貨幣與財(cái)政政策支持交通運(yùn)輸、物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)融資等，減輕中小微物流企業(yè)以及個(gè)體戶負(fù)擔(dān)，讓市場(chǎng)主體輕裝上陣，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)好于預(yù)期，市場(chǎng)需求逐步復(fù)蘇、經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)回升向好態(tài)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)良好開局，需要一個(gè)流動(dòng)的中國(guó)?！拔逡弧奔倨谑菍?duì)疫后全面恢復(fù)中國(guó)交通運(yùn)輸能力的一場(chǎng)全面測(cè)試，我們頂住了壓力。從中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，我們?nèi)孕枰寻l(fā)揮政策效力和激發(fā)經(jīng)營(yíng)主體活力結(jié)合起來(lái)，形成推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，統(tǒng)籌推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)好轉(zhuǎn)、內(nèi)生動(dòng)力持續(xù)增強(qiáng)、社會(huì)預(yù)期持續(xù)改善、風(fēng)險(xiǎn)隱患持續(xù)化解，要加快建設(shè)以實(shí)體經(jīng)濟(jì)為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，不斷下沉交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升交通物流的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈能力，要多渠道增加城鄉(xiāng)居民收入，改善消費(fèi)環(huán)境，促進(jìn)文化旅游等服務(wù)消費(fèi)，助力中國(guó)經(jīng)濟(jì)破浪前行。（央廣網(wǎng)特約評(píng)論員 漢卿）