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日產(chǎn)試圖創(chuàng)造一個(gè)新的部分，它稱之為“高架運(yùn)動(dòng)轎車”與揭幕的IMS概念在2019年底特律車展。這個(gè)想法結(jié)合了更高的乘坐交叉與斯維特形狀的傳統(tǒng)四門成為一個(gè)新的電動(dòng)汽車概念。

為了使這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)進(jìn)入這輛轎車，IMS在前后軸有一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，總產(chǎn)生483馬力（360千瓦）和590磅英尺（800牛頓米）的扭矩。115千瓦時(shí)的電池組提供了380英里（612公里）的估計(jì)范圍。司機(jī)可以選擇完全自主駕駛或駕駛汽車正常。

IMS的外觀是未來的，但熟悉的轎車。整體設(shè)計(jì)選擇鑿的表面，但分層，以創(chuàng)造部分與光滑的線條。在前，沒有常規(guī)的格柵，但日產(chǎn)仍然結(jié)合了它的商標(biāo)V形前端，使形狀從前大燈。拱形的車頂看起來特別光滑，和幾乎每一輛概念車一樣，在底特律車展上，人們都會(huì)為進(jìn)入機(jī)艙而設(shè)置自殺門。在后面，一條薄薄的LED照明跨越尾巴。

從內(nèi)部來看，日產(chǎn)的審美意圖是喚起“永恒的日本未來主義”。機(jī)艙的主要特點(diǎn)是座椅上有深色的織物裝飾，儀表板和門板上有金色的觸感。有一個(gè)奇怪的三排座位布局，使用兩個(gè)，可存放的座位在最后面和一個(gè)更大的船長的椅子在他們的前面。多個(gè)數(shù)字屏幕覆蓋了前面乘員的視圖。自主駕駛時(shí)，方向盤收回，司機(jī)可轉(zhuǎn)身與乘客共度時(shí)光..